全市“喜迎党代会·献策新乐山”金点子征集活动启动以来，社会各界热情响应、踊跃建言。

为充分汇聚民智、凝聚共识，此前，乐山市融媒体中心开设“喜迎党代会·献策新乐山”专栏，为即将召开的市第九次党代会汇聚更多来自一线的智慧力量。

今天我们聚焦大家关注的交通发展。

乐山机场进入通航倒计时，“空中门户”即将迎客；岷江港航电综合开发有力推进，“黄金水道”悄然升级……眼看着，乐山“公铁水空”综合交通运输体系将要拼上最后一块“拼图”。

乐山机场即将通航，补齐乐山“公铁水空”拼图 记者 杨心梅 摄

属于乐山的“双港”时代，真的要来了。

通道打开，流量将至。面对即将到来的人流和物流红利，乐山该如何接住这波机遇，把交通优势转化为城市烟火气和发展真成效？“喜迎党代会·献策新乐山”金点子征集期间，社会各界建言献策，聊起新格局里的新盼头。

对很多乐山人来说，家门口有座机场，是长久以来的心愿。

乐山机场 记者 宋雪 摄

“现在坐飞机基本都到天府机场，但直达的高铁很少，时间也不太合适，转车耽搁时间还折腾人。”乐山人陈秀英说，机场梦即将实现，大家最关心的就是航线，希望能科学合理布局，覆盖市民游客往来的主流城市。

航班通了，怎么把人流稳稳接住？陈秀英建议，首要是做好交通接驳服务：“围绕航班时间，完善班车、出租车、网约车接送，要让市民从家门口就能直达机场。对游客可以开通景区专线，甚至开行机场与高铁站之间的直达车，吸引周边城市的乘客来乐山乘机。”

“双港”时代来临，文旅产业有望第一波尝到“甜头”。从事导游的刘星宇，早就盼着乐山机场的投运给文旅市场添把火。

乐山机场候机区 记者 宋雪 摄

“现在游玩成都和乐山的产品都是天府机场起落，在乐山耍完还要回成都坐飞机。”刘星宇算了笔账，如果乐山机场能开通重点城市航线，票价再亲民一些，那旅行社的团队订单也能多起来。“可以设计成都进乐山出、乐山进成都出的旅游产品，游客不用走回头路，丰富川内旅游线路供给。”

不仅是乐山机场，刘星宇还进一步设想：等岷江港航电综合开发完成，三江汇流处水域更稳定，可以开发更多游船产品；充满乐山人回忆的凤洲岛也能进一步规划打造，激活水上文旅潜力。

岷江“黄金水道”条件改善，本土水运企业同样翘首以盼。

四川夹江风顺运业有限公司深耕大件航运20多年，但过去，大件船舶运输受水位限制，枯水期若有重要保障任务，还需协调各级部门和上游放水。“岷江港航电综合开发，我们盼望多年，希望项目建设过程中同步做好航道维护，早日竣工投用，实实在在提升航道等级和航道通行效能。”公司总经理林红伟说。

风顺运业的船舶正在运输大件设备 记者 宋雪 摄

同时，林红伟还将目光投向乐山港。“现在的乐山大件码头地处城区，部分路段不便于大件运输，希望老江坝作业区大件码头早日建成投用，解决大件设备进城的‘瓶颈’问题，充分释放水运物流优势。”

乐山大件码头 大件设备登上风顺运业船舶 记者 宋雪 摄

“公铁水空”立体交通网络成型，寄递物流行业也迎来提质升级的重大契机。乐山邮政寄递事业部服务质量部经理李文杰满是期待：“交通网络越通达，我们快递的‘网’就铺得越密、跑得越快，‘乐山造’特色产品就能更快走出乐山、销往全国。”

李文杰表示，接下来他们计划规划新建现代仓配物流中心，运用无人分拣、无人车、无人机、无人驿站，打造可视化现代物流体系。同时，增开午间出口专线、乐山机场运输专线、乐山港物流专线，持续压缩邮件进出口时限。

下一步咋走？市交通运输局综合规划科科长刘力侨也给出清晰方向。

刘力侨分析，乐山位于9条国家交通物流通道的交汇处，是全省6个具备“公铁水空”全运输方式的城市之一，接下来五年，乐山将盯着“打造全省重要的区域交通和物流枢纽”这个定位，一步步把交通物流的短板补齐、把效能提上来。

岷江港航电综合开发有力推进 图为龙溪口航电枢纽 记者 宋雪 摄

如今，天眉乐高速、老木孔枢纽、嘉州综合智慧物流园区等重点项目正“快马加鞭”抓进度，交通与经济“组队上分”，目的是让出行更顺、货运更畅、产业更兴。“到‘十五五’末，基本建成‘航空直飞一线，铁路通达四方，高速直连周边，公路畅乡达组，水运通江达海’综合立体交通网，推进交通与经济、产业融合发展。”刘力侨说。

路通了，人流、物流、资金流都跑起来，机会就来了。“双港”时代即将开启，大家期待着，空中航线从乐山飞向全国，岷江“黄金水道”通江达海，“公铁水空”高效联动，乐山手握立体交通新优势，能为产业提质、文旅升级注入源源不断的新动能。

产业的发展

离不开每一份来自一线的思考与实干

目前

“喜迎党代会·献策新乐山”

金点子征集活动还在持续

期待您的参与

为乐山高质量发展贡献更多的智慧力量

（记者：宋雪）

（编辑：吴豪文）